11月4日上午，江蘇聯(lián)通陸翔副總經(jīng)理、南京地鐵集團佘才高董事長等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對地鐵馬群車輛基地5G+軌道交通試點項目進行調(diào)研驗收，該項目成功通過驗收，這標(biāo)志著南京聯(lián)通、南京地鐵聯(lián)合多家單位成功打造出全國首個5G+軌道交通數(shù)字化、智能化實驗平臺。

據(jù)介紹，該項目實現(xiàn)了對軌道、站臺、機房、車庫、檢修車間等場景基于4G基站和5G基站并存的地鐵專網(wǎng)覆蓋，將地鐵現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)提升至5G網(wǎng)絡(luò)，利用5G大帶寬特性解決原有系統(tǒng)不具備多路高清視頻回傳的問題。

此外，還增加了隧道場景的5G覆蓋，同時完成5G專網(wǎng)的升級和國內(nèi)首個智慧城軌搭建與調(diào)試成功。目前，南京地鐵已經(jīng)可以實現(xiàn)多路4K高清視頻回傳和人體通過畫面無延時感知測試，車載大數(shù)據(jù)故障診斷系統(tǒng)及列控系統(tǒng)已對接完成，5G實現(xiàn)了車載大數(shù)據(jù)的實時回傳，列控系統(tǒng)對接成功后控制時延低至4ms。

5G+軌道交通項目自立項以來，入選了南京市“四新”行動計劃新產(chǎn)業(yè)項目，并作為南京市新產(chǎn)業(yè)十大應(yīng)用場景進行了發(fā)布。試驗平臺也創(chuàng)立了多個首次：全國首個采用MEC邊緣計算設(shè)備搭建軌道交通業(yè)務(wù)的平臺；　全國首個包含信號系統(tǒng)的軌道交通生產(chǎn)業(yè)務(wù)5G+驗證測試項目；　首個涵蓋地鐵全業(yè)務(wù)的測試；　首個涵蓋地鐵全場景的測試，測試場景包含軌行區(qū)（隧道、地面及高架）、車站、設(shè)備機房、車庫等多種地鐵應(yīng)用場景。

智慧軌道交通項目的搭建，不僅大大提升了南京地鐵運營過程中的處置效率、智能化水平，也為未來的無人駕駛線路——南京地鐵七號線提供了準(zhǔn)備。

按照地鐵建設(shè)公司、南京聯(lián)通項目創(chuàng)新成果和后期規(guī)劃，“5G+智慧軌道交通”項目將以南京地鐵2號線馬群車輛基地為平臺，有效利用基地完備地城軌交通全場景、全門類、全業(yè)務(wù)的測試條件，逐步實現(xiàn)項目總體目標(biāo)。